Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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juan ingalls

Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea

Altura del circuito de control de derivación del refrigerador de recirculación de gases de escape

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de fallas (DTC) del tren motriz común y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto incluye, entre otros, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes y más. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.

El código de problema OBD-II P245D y los códigos relacionados P245A, P245B y P245C están relacionados con el circuito de control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape (EGR).

El propósito del circuito de control de derivación del enfriador de EGR es abrir y cerrar la válvula de derivación de EGR bajo ciertas condiciones para evitar la sobrecarga del enfriador de EGR, conocida como incrustación, que afecta el rendimiento y la eficiencia del motor diésel. El módulo de control del motor (ECM) recibe referencias de voltaje del interruptor de temperatura de EGR y otros componentes relacionados para operar la válvula de derivación del enfriador de EGR, que devuelve los gases de escape a la entrada para combustión en la mayoría de las configuraciones, monitorea el funcionamiento de este circuito. La ubicación de la válvula de derivación de EGR, el enfriador de EGR, el interruptor de temperatura y los componentes relacionados es específica del vehículo y varía ampliamente entre fabricantes.

Si el ECM detecta un voltaje o resistencia demasiado alto fuera de las expectativas normales en el circuito de control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, se establece el código P245D y es posible que se encienda la luz de verificación del motor, la luz de servicio del motor o ambas.

Válvula de derivación típica del enfriador de EGR:

¿Qué tan grave es este DTC?

La gravedad de este código puede variar ampliamente de moderada a grave, según los síntomas específicos de la falla y el nivel de mantenimiento del enfriador y de la válvula de derivación. Una válvula de EGR o un circuito de control defectuosos pueden hacer que el motor se encienda demasiado o se preencienda, lo que podría dañar los pistones, las válvulas y otros componentes internos asociados del motor.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P245D incluyen:

• Es posible que el motor no pase la prueba de emisiones
• Ruido de encendido o golpeteo al acelerar
• Mayor consumo de combustible
• mal rendimiento del motor
• La luz de servicio del motor se encenderá pronto
• Compruebe si la luz del motor está encendida

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código P245D incluyen:

• Válvula de derivación del enfriador de EGR defectuosa
• Enfriador de EGR obstruido o dañado
• Fallo del interruptor de temperatura
• acumulación excesiva de carbono
• Cableado defectuoso o dañado
• Conectores corroídos, dañados o sueltos
• ECM defectuoso

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P245D?

El primer paso en el proceso de solución de problemas es investigar el Boletín de Servicio Técnico (TSB) del vehículo específico por año, modelo y planta de energía. En algunas situaciones, esto puede ayudarle a avanzar en la dirección correcta y ahorrarle mucho tiempo a largo plazo.

El segundo paso es identificar todos los componentes asociados con el circuito de derivación del enfriador de EGR e inspeccionarlos en busca de daños físicos obvios. Según el vehículo específico, este circuito puede incluir varios componentes, como un interruptor de temperatura, una válvula de derivación, una válvula EGR, un enfriador de EGR y un ECM. Realice una inspección visual exhaustiva para detectar defectos obvios como desgastes, rozaduras, cables pelados o marcas de quemaduras en el cableado asociado. A continuación, verifique los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y clavijas dañadas. Este proceso debe incluir todas las conexiones de cableado a todos los componentes, incluido el interruptor de temperatura de EGR y el ECM. Consulte los datos técnicos específicos de su vehículo para determinar la configuración del circuito de control de la válvula de derivación del enfriador de EGR y, en algunas aplicaciones, todos los componentes incorporados dentro del circuito, incluidos los fusibles o eslabones fusibles.

pasos avanzados

Los procedimientos avanzados serán específicos de su vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo.

control de voltaje

Los voltajes de referencia y las tolerancias pueden variar según la configuración específica del circuito y del vehículo. Los datos técnicos específicos incluyen tablas de solución de problemas y procedimientos apropiados para ayudar en un diagnóstico preciso.

Si este proceso determina que falta energía o tierra, es posible que se requiera una prueba de continuidad para verificar la integridad del cableado, los conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse sin energía del circuito, y las mediciones normales del cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La ausencia de resistencia o continuidad indica un cableado defectuoso, como un circuito abierto, un cortocircuito o corrosión, y debe repararse o reemplazarse.

¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?

• Reemplazo del enfriador EGR
• Reemplazo de la válvula de derivación del enfriador de EGR
• Reemplazo del interruptor de temperatura
• Corrosión del conector de limpieza
• Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
• Limpieza de carbón acumulado
• Lave o reemplace el ECM

errores comunes

• El ECM establece este código cuando reemplaza la válvula de derivación del enfriador de EGR debido a acumulación de carbón o cableado defectuoso.

Esperamos que la información de este artículo le ayude a orientarse en la dirección correcta para solucionar el problema con el código de falla del circuito de control de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape. Este artículo tiene únicamente fines informativos y siempre deben prevalecer los datos técnicos específicos de su vehículo y los boletines de servicio.

Discusiones relacionadas con DTC

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