Explicación técnica de los códigos de problema OBD-II

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juan ingalls

Ex gerente de servicio y mecánico de la Fuerza Aérea

Circuito de control G del solenoide de control de presión/abierto

¿Qué significa eso?

Este es un código de diagnóstico de problemas de transmisión (DTC) común y se aplica a vehículos OBD-II con transmisiones automáticas. Esto incluye, entre otros, vehículos de Ford, GMC, Chevrolet, Honda, BMW, Saturn, Land Rover, Acura, Nissan y Saturn. Aunque son comunes, los procedimientos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y el servicio. Configuración del tren motriz.

En la mayoría de las situaciones, las transmisiones automáticas incluyen al menos tres solenoides de control de presión, conocidos como solenoides A, B y C. Las transmisiones más nuevas tienden a tener más engranajes y solenoides, como los solenoides D, E y F. Varios códigos de problema están asociados con él. Circuitos de control de solenoide «G», los más comunes incluyen P2812, P2813, P2814 y P2815. Cuando se establece el código de problema P2812 OBD-II, el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un problema en el circuito de control del solenoide de control de presión de la transmisión «G». Los conjuntos de códigos específicos se basan en fallas específicas detectadas por el PCM.

Las transmisiones automáticas están controladas por bandas y embragues que cambian de marcha aplicando presión de fluido en los lugares correctos y en los momentos correctos. El propósito del solenoide de control de presión de la transmisión es regular la presión del fluido para que su transmisión automática pueda funcionar correctamente y cambiar suavemente. El PCM monitorea la presión dentro del solenoide y envía fluido a varios circuitos hidráulicos que cambian con precisión las relaciones de transmisión de la transmisión según sea necesario.

El PCM establece el código P2812 cuando detecta que el circuito de control del solenoide de control de presión «G» está abierto.

Ejemplo de solenoide de transmisión:

¿Qué tan grave es este DTC?

Este código normalmente comienza con una gravedad moderada, pero puede progresar rápidamente a un nivel más grave si no se soluciona a tiempo. En situaciones en las que la transmisión golpea una marcha, se pueden causar daños internos permanentes y el problema puede volverse más grave.

¿Qué síntomas tiene el código?

Los síntomas del código de problema P2812 incluyen:

• Mayor consumo de combustible
• Asegúrate de que la luz del motor esté encendida.
• sobrecalentamiento de la transmisión
• La transmisión patina al hacer cambios
• La transmisión cambia violentamente (entra en marcha)
• Posiblemente un síntoma parecido a un fallo de encendido
• El PCM pone la transmisión en modo flácido

¿Cuáles son algunas de las causas comunes de los cordones?

Las posibles causas de este código de envío P2812 incluyen:

• Solenoide de control de presión defectuoso
• fluido de transmisión contaminado
• Filtro de restricción de envío
• Fallo de la bomba de transmisión
• Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
• Conductos hidráulicos obstruidos
• Conectores corroídos o dañados
• Cableado defectuoso o dañado
• Defectos del PCM

¿Cuáles son los pasos de solución de problemas para P2812?

Antes de comenzar el proceso de solución de problemas, consulte el Boletín de servicio técnico (TSB) de su vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas situaciones, esto puede ayudarle a avanzar en la dirección correcta y ahorrarle mucho tiempo a largo plazo.

Inspección de fluidos y cableado.

El primer paso es verificar el nivel del líquido e inspeccionar el líquido en busca de contaminación. Antes de cambiar el líquido, debe verificar los registros de su vehículo (si es posible) para ver cuándo se cambiaron el filtro y el líquido por última vez.

Luego se realiza una inspección visual detallada para verificar si hay defectos obvios en el estado del cableado. Verifique los conectores y conexiones en busca de seguridad, corrosión y clavijas dañadas. Esto incluye el solenoide de control de presión de la transmisión, la bomba de la transmisión y todo el cableado y conectores al PCM. Dependiendo de la configuración particular, la bomba de transmisión puede ser accionada eléctrica o mecánicamente.

pasos avanzados

Los pasos avanzados siempre serán específicos del vehículo y requerirán equipo avanzado adecuado para realizarse con precisión. Estos pasos requieren de un multímetro digital y la referencia técnica específica de tu vehículo. Asegúrese de obtener datos de solución de problemas específicos para su vehículo antes de continuar con procedimientos avanzados. Los requisitos de voltaje varían según el modelo específico de vehículo. Los requisitos de presión de fluido también pueden variar según el diseño y la configuración de la transmisión.

control de continuidad

A menos que se especifique lo contrario en los datos técnicos, la medida normal para cableado y conexiones debe ser una resistencia de 0 ohmios. Las comprobaciones de continuidad siempre deben realizarse sin energía del circuito para evitar cortocircuitos o daños mayores al circuito. La ausencia de resistencia o continuidad indica un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.

¿Cuáles son algunas reparaciones comunes para este código?

• Reemplazo de líquidos y filtros.
• Reemplace el solenoide de control de presión defectuoso
• Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
• Reparar o reemplazar el cuerpo de la válvula de transmisión defectuoso
• Transmisión de descarga para limpiar pasillos
• Corrosión del conector de limpieza
• Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
• Actualice o reemplace el PCM defectuoso

Los posibles diagnósticos erróneos incluyen:

• problema de falla de encendido del motor
• Fallo de la bomba de transmisión
• Problema de envío interno
• Problemas del sistema de transmisión

Esperamos que la información de este artículo le ayude a resolver su problema con el código de diagnóstico de problema del circuito de control del solenoide de control «G» de control de presión P2812. Este artículo tiene únicamente fines informativos; siempre tienen prioridad los datos técnicos específicos y los boletines de servicio de su vehículo.

Discusiones relacionadas con DTC

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