Síntomas de potencia reducida del motor de un automóvil

Peligroso si la potencia del motor es baja


La potencia producida por el motor de un automóvil es importante. Cuando pisa el acelerador, necesita acelerar el automóvil, principalmente para evitar meterse en problemas al ingresar a la carretera o quedarse atrapado en el tráfico. Cuando su automóvil es nuevo, generalmente tiene la mejor potencia sin modificaciones. A medida que se acumula el kilometraje, la potencia del motor puede disminuir ligeramente; esto es normal. Esto se debe a varios factores, incluidos los anillos de pistón desgastados que reducen la compresión y los sensores de flujo de masa de aire sucios que dan lecturas falsas a la computadora del automóvil. Otros factores, como la baja presión del combustible, un convertidor catalítico parcialmente obstruido o una cadena de distribución estirada, también pueden provocar una disminución de la potencia del motor.

Síntomas de baja potencia

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Si el problema es sutil, puede resultar difícil saber si su automóvil está perdiendo potencia. La ilusión de menos potencia puede hacerse evidente si pasas a muchos autos o pasas a muchos autos mientras te diriges a la rampa de acceso a la autopista, o si pareces estar presionando el pedal del acelerador un poco más de lo habitual. A decir verdad, es difícil saber si se está perdiendo incluso una pequeña cantidad de energía. Aquí es donde entra en juego el sistema informático de su automóvil. La luz de verificación del motor a menudo se enciende para informarle que un dispositivo electrónico no funciona correctamente o que se ha producido una falla mecánica en el motor. Una vez que se lee el código de problema, se realizará la solución de problemas para restaurar la energía al motor y repararlo. Las reducciones significativas de potencia son más perceptibles y más fáciles de detectar. Esta condición puede ser visible o no para la computadora, y la luz de verificación del motor puede encenderse o no. Por ejemplo, si la bomba de combustible comienza a fallar y no proporciona suficiente presión y cantidad de combustible, la potencia del motor disminuirá, pero la computadora no sabrá por qué. Esto se debe a que todos los sistemas de apoyo externos, como los sistemas de escape y los sistemas de suministro de combustible, se supone que son sistemas que el ordenador no puede tener en cuenta. Los escáneres de computadora dedicados pueden mostrar formas de onda del pulso del inyector y las mediciones del flujo másico de aire, pero esta información solo es útil si se dispone de una línea de base normal de dichas mediciones.

Bajo consumo de combustible

Si el motor compensa en exceso las fallas mecánicas, del sistema o de los sensores, es posible que utilice más combustible de lo normal. Por ejemplo, si una bomba de combustible débil no puede suministrar la presión correcta, el patrón de pulverización del inyector se verá comprometido, se reducirá la atomización del combustible, aumentarán las emisiones, se reducirá la velocidad de combustión y se reducirá el empuje del pistón. Los motores con alto kilometraje pueden experimentar una caída en la compresión, pero esto se compensa aplicando el acelerador con más fuerza y ​​quemando más combustible.

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